{"id":21463,"date":"2024-07-02T21:47:49","date_gmt":"2024-07-03T02:47:49","guid":{"rendered":"https:\/\/www.boyacaleinforma.com\/?p=21463"},"modified":"2024-07-02T22:05:21","modified_gmt":"2024-07-03T03:05:21","slug":"emergencia-por-deslizamiento-en-la-vereda-santa-lucia-de-duitama-copy-copy-copy","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.boyacaleinforma.com\/?p=21463","title":{"rendered":"Contralor\u00eda General alerta sobre la crisis de siniestralidad vial en Colombia: Urge redireccionar pol\u00edticas p\u00fablicas"},"content":{"rendered":"\t\t
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Foto: La W<\/figcaption>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/figure>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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La Contralor\u00eda General de la Rep\u00fablica ha expresado su profunda preocupaci\u00f3n por los altos \u00edndices de siniestralidad vial en Colombia, destacando los graves impactos en la poblaci\u00f3n afectada. Al cierre del a\u00f1o 2023, la pol\u00edtica p\u00fablica de Seguridad Vial no alcanz\u00f3 los resultados esperados, subrayando la necesidad de un cambio urgente en las estrategias actuales para abordar este problema.

La siniestralidad vial se ha convertido en una prioridad de salud p\u00fablica en Colombia, con los a\u00f1os 2022 y 2023 registrando los niveles m\u00e1s altos de v\u00edctimas en el siglo XXI, superando las 8.600 personas fallecidas. Este tipo de incidentes ocupa el octavo lugar en la lista de causas de muerte en general en el pa\u00eds, siendo la quinta para los hombres y la principal causa de muerte violenta en mujeres.

El seguimiento realizado por la Contralor\u00eda Delegada para el Sector de Infraestructura revela que los avances hacia las metas del Plan Nacional de Desarrollo 2022-2026 y los Objetivos de Desarrollo Sostenible (ODS) est\u00e1n lejos de ser alcanzados. La Contralor\u00eda subraya la necesidad de redireccionar las pol\u00edticas actuales con mayores esfuerzos eficaces y efectivos por parte de las autoridades y entidades competentes.

El impacto de la siniestralidad vial es especialmente grave en poblaciones vulnerables. En 2023, fallecieron 535 ni\u00f1as, ni\u00f1os y adolescentes en accidentes de transporte, siendo esta la \u00fanica causa de muerte violenta con una tendencia creciente del 9% en comparaci\u00f3n con 2022. Adem\u00e1s, los siniestros viales se convirtieron en la principal causa de muerte violenta entre los adultos mayores, con 1.768 vidas perdidas, un incremento del 6% respecto al a\u00f1o anterior.

A pesar de m\u00e1s de una d\u00e9cada de existencia de la Agencia Nacional de Seguridad Vial y el Observatorio Nacional de Seguridad Vial, la Contralor\u00eda se\u00f1ala la falta de indicadores para monitorear a los lesionados sobrevivientes. Un estudio realizado en 2023 sobre el impacto fiscal de la siniestralidad vial revel\u00f3 que las atenciones a v\u00edctimas en 2022 superaron el mill\u00f3n de casos, con un costo total de m\u00e1s de $2.7 billones, cubiertos por el sistema SOAT.

Los resultados obtenidos hasta ahora est\u00e1n lejos de las metas trazadas por la pol\u00edtica p\u00fablica, que busca reducir las muertes y lesiones por siniestros viales en al menos un 50% para 2030. Las cifras actuales muestran una brecha significativa entre las metas y la realidad: en 2022 y 2023, las metas de reducci\u00f3n de fallecidos eran de 7.015 y 6.675 personas respectivamente, pero los registros reales fueron de 8.469 y 8.546 personas fallecidas.

Para 2024, la meta es reducir las muertes a 6.371 personas, un objetivo que parece inalcanzable sin acciones efectivas que reviertan la tendencia creciente de siniestralidad vial. La Contralor\u00eda General hace un llamado urgente a redireccionar las pol\u00edticas p\u00fablicas y a implementar medidas m\u00e1s contundentes para prevenir estas tragedias y proteger la vida de los colombianos.<\/span><\/span><\/span><\/span><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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