{"id":27118,"date":"2024-12-10T06:24:43","date_gmt":"2024-12-10T11:24:43","guid":{"rendered":"https:\/\/www.boyacaleinforma.com\/?p=27118"},"modified":"2024-12-10T06:52:33","modified_gmt":"2024-12-10T11:52:33","slug":"colombia-supera-las-50-medallas-en-los-juegos-bolivarianos-de-ayacucho-y-continua-liderando-el-medallero-copy-copy","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.boyacaleinforma.com\/?p=27118","title":{"rendered":"Presentaci\u00f3n de la Ponencia para el Proyecto de Ley Ferroviaria: Un paso clave para la reactivaci\u00f3n del transporte ferroviario en Colombia"},"content":{"rendered":"\t\t
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Foto: Agencia de Periodismo Investigativo<\/figcaption>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/figure>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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El proyecto de Ley Ferroviaria, radicado por segunda vez en el Congreso de la Rep\u00fablica en septiembre pasado, dio un importante paso hacia su discusi\u00f3n y posible aprobaci\u00f3n con la presentaci\u00f3n del informe de ponencia para su primer debate. La iniciativa busca impulsar de manera efectiva el modo ferroviario en Colombia, mejorando la competitividad del sector y contribuyendo a los esfuerzos del pa\u00eds por lograr una econom\u00eda m\u00e1s sostenible y eficiente.

Objetivos clave del proyecto
El prop\u00f3sito central de esta Ley es reactivar el transporte ferroviario en el pa\u00eds, un modo que hist\u00f3ricamente ha jugado un papel crucial en el desarrollo de las econom\u00edas regionales. A trav\u00e9s de esta propuesta, se pretende mejorar la competitividad del sector, reducir costos log\u00edsticos, disminuir la congesti\u00f3n vial y, lo m\u00e1s importante, avanzar en los compromisos ambientales del pa\u00eds. Seg\u00fan el proyecto, la implementaci\u00f3n de un sistema ferroviario m\u00e1s robusto permitir\u00e1 reducir hasta en un 22% las emisiones de CO2, lo que contribuir\u00e1 a las metas de sostenibilidad de Colombia.

Una red f\u00e9rrea eficiente y sostenible
El proyecto de Ley Ferroviaria establece lineamientos t\u00e9cnicos fundamentales para la integraci\u00f3n del sistema ferroviario con otros modos de transporte, creando una red log\u00edstica intermodal que aumente la eficiencia y la conectividad. Actualmente, Colombia cuenta con 3.533 km de l\u00edneas f\u00e9rreas, de los cuales 1.610 km son administrados por la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI), 1.734 km por el Instituto Nacional de V\u00edas (Inv\u00edas) y 189 km por sectores privados.

El desarrollo de esta infraestructura ferroviaria y su integraci\u00f3n con otros sistemas de transporte, como el carretero y el a\u00e9reo, no solo mejorar\u00e1 la conectividad entre regiones, sino que tambi\u00e9n reducir\u00e1 significativamente los costos operativos y log\u00edsticos asociados al transporte de carga y pasajeros.

Beneficios para la competitividad y la sostenibilidad
Entre los beneficios m\u00e1s destacados del proyecto se encuentra la reducci\u00f3n de costos log\u00edsticos y de transporte, lo que favorecer\u00e1 tanto a las empresas como a los consumidores. El transporte ferroviario, debido a su competitividad en largas distancias, se presenta como una alternativa viable para la movilizaci\u00f3n de mercanc\u00edas de manera m\u00e1s econ\u00f3mica y menos contaminante. Al reducir los costos operativos, el proyecto tiene el potencial de fortalecer la competitividad de Colombia en el comercio internacional.

De hecho, el pa\u00eds tiene como objetivo reducir el costo log\u00edstico asociado a las ventas del 17,9% actual al 9,5% para 2030, aline\u00e1ndose con las metas de los pa\u00edses miembros de la OCDE. Esta reducci\u00f3n permitir\u00eda a Colombia mejorar su posicionamiento en t\u00e9rminos de comercio y atraer m\u00e1s inversiones extranjeras.

Intermodalidad y el papel de las entidades territoriales
Un aspecto clave de la ley es la promoci\u00f3n de la intermodalidad y la complementariedad entre los diferentes modos de transporte, lo que har\u00e1 m\u00e1s f\u00e1cil la integraci\u00f3n de proyectos ferroviarios en todo el pa\u00eds. En este sentido, el proyecto tambi\u00e9n otorga a las entidades territoriales la capacidad de gestionar proyectos ferroviarios a nivel local, lo que permitir\u00e1 que las regiones mejoren su conectividad con la red nacional de ferrocarriles.

Adem\u00e1s, se plantea que los corredores f\u00e9rreos deshabilitados puedan ser reutilizados para actividades de valor social, como proyectos culturales, recreativos o comerciales, promoviendo el desarrollo regional y ofreciendo nuevas oportunidades econ\u00f3micas para las comunidades locales.

Un paso hacia la modernizaci\u00f3n del sector ferroviario
El proyecto de Ley Ferroviaria representa una oportunidad hist\u00f3rica para transformar el sistema de transporte de Colombia, adapt\u00e1ndolo a las necesidades del siglo XXI y respondiendo a los retos de la sostenibilidad, la eficiencia y la competitividad global. Con la creaci\u00f3n de una red log\u00edstica intermodal, el pa\u00eds podr\u00e1 optimizar sus recursos y costos, mejorando las condiciones para el transporte de mercanc\u00edas y personas, y generando empleo y desarrollo econ\u00f3mico en las regiones.

La reactivaci\u00f3n del modo ferroviario tambi\u00e9n se considera clave para la modernizaci\u00f3n de la infraestructura nacional, aline\u00e1ndose con los objetivos de crecimiento econ\u00f3mico y desarrollo sostenible que promueve el gobierno.

Pr\u00f3ximos pasos
El informe de ponencia ya fue presentado ante el Congreso, y el proyecto est\u00e1 a la espera de su discusi\u00f3n y primer debate en las pr\u00f3ximas semanas. Si es aprobado, Colombia dar\u00e1 un paso decisivo hacia la consolidaci\u00f3n de un sistema de transporte m\u00e1s moderno, eficiente y respetuoso con el medio ambiente, posicion\u00e1ndose como un modelo para la regi\u00f3n en t\u00e9rminos de sostenibilidad y competitividad log\u00edstica.

Con el apoyo de esta Ley, el futuro del transporte ferroviario en Colombia parece prometedor, y el pa\u00eds tiene la oportunidad de volver a liderar este sector clave para el desarrollo econ\u00f3mico y social.
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