{"id":30460,"date":"2025-03-31T21:35:37","date_gmt":"2025-04-01T02:35:37","guid":{"rendered":"https:\/\/www.boyacaleinforma.com\/?p=30460"},"modified":"2025-03-31T21:56:55","modified_gmt":"2025-04-01T02:56:55","slug":"seleccion-colombia-femenina-sub-17-llega-a-turquia-para-la-uefa-friendship-cup-wu18-2025-copy-copy-copy-copy-copy","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.boyacaleinforma.com\/?p=30460","title":{"rendered":"Avances en el proyecto del deprimido de la Glorieta Norte en Tunja: Gobernador cuestiona a la UPTC por demoras"},"content":{"rendered":"\t\t
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Foto: Boyac\u00e1 95.6<\/figcaption>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/figure>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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El proyecto para la construcci\u00f3n del deprimido de la Glorieta Norte en Tunja sigue generando expectativas y preocupaciones, especialmente por las demoras en la actualizaci\u00f3n de los estudios t\u00e9cnicos necesarios para su desarrollo. Durante una visita a la calle 59 de la ciudad el viernes 21 de marzo de 2025, el gobernador de Boyac\u00e1, Carlos Amaya, expres\u00f3 su frustraci\u00f3n con el ritmo de los avances por parte de la Universidad Pedag\u00f3gica y Tecnol\u00f3gica de Colombia (UPTC), encargada de los estudios previos.

Retrasos en los estudios t\u00e9cnicos
Amaya critic\u00f3 abiertamente a la UPTC por no haber cumplido con los plazos establecidos, lo que ha retrasado el avance del proyecto. \u201cDesafortunadamente la UPTC se est\u00e1 demorando mucho. Yo acabo de hablar con el se\u00f1or rector, le dije rector, si la UPTC no va a actualizarnos r\u00e1pido los estudios y dise\u00f1os del deprimido, m\u00e1s bien haremos un concurso de m\u00e9ritos y contratamos eso con quien se gane el contrato\u00bb, afirm\u00f3 el gobernador.

Aunque resalt\u00f3 la intenci\u00f3n de trabajar con la universidad para este proyecto, tambi\u00e9n dej\u00f3 en claro que, si la situaci\u00f3n no mejora, se ver\u00edan obligados a buscar otras alternativas para acelerar el proceso. Seg\u00fan el gobernador, la UPTC ya entreg\u00f3 un estudio en 2019, el cual planteaba las primeras ideas para resolver los problemas de tr\u00e1fico en la Glorieta Norte con la construcci\u00f3n de un paso subterr\u00e1neo. Sin embargo, este dise\u00f1o requiere una actualizaci\u00f3n debido a varios factores, incluidos cambios en las condiciones y las necesidades de la ciudad.

El desaf\u00edo de los servicios p\u00fablicos
Uno de los aspectos m\u00e1s cr\u00edticos que se debe considerar en la actualizaci\u00f3n del estudio es el traslado de las redes de servicios p\u00fablicos en la zona. Seg\u00fan el rector de la UPTC, los operadores de estos servicios a\u00fan no se han comprometido a realizar las inversiones necesarias para mover las redes, lo que podr\u00eda retrasar a\u00fan m\u00e1s la ejecuci\u00f3n del proyecto. Este factor es fundamental para la viabilidad del dise\u00f1o y para evitar complicaciones durante la construcci\u00f3n.

Adem\u00e1s, se est\u00e1 evaluando la posibilidad de cambiar el dise\u00f1o original del deprimido, que consistir\u00eda en excavar un extenso sector de la ciudad. El rector sugiri\u00f3 que el proyecto podr\u00eda replantearse para incluir puentes en lugar de un deprimido, lo que implicar\u00eda un dise\u00f1o diferente y, probablemente, una menor intervenci\u00f3n en el terreno.

Compromiso de la Gobernaci\u00f3n
A pesar de las dificultades, el gobernador Amaya reafirm\u00f3 su compromiso con el proyecto y con la mejora de la infraestructura vial en Tunja. Seg\u00fan \u00e9l, la Gobernaci\u00f3n de Boyac\u00e1 financiar\u00eda la actualizaci\u00f3n del estudio con recursos provenientes de las regal\u00edas, una vez que se definan los nuevos dise\u00f1os. Amaya tambi\u00e9n mencion\u00f3 que este proyecto surgi\u00f3 como respuesta a una tutela presentada por la comunidad ciudadana, que inicialmente solicitaba la construcci\u00f3n de un paso peatonal, pero que se ha expandido a una soluci\u00f3n integral para aliviar el tr\u00e1fico en la zona.

El costo total del proyecto, una vez completados los estudios y su respectiva ejecuci\u00f3n, se estima entre los 130.000 y 140.000 millones de pesos. Con la actualizaci\u00f3n del estudio prevista para finales de este a\u00f1o, el proyecto podr\u00eda dar un paso significativo hacia su implementaci\u00f3n en los pr\u00f3ximos a\u00f1os.

Un proyecto clave para Tunja
La construcci\u00f3n del deprimido de la Glorieta Norte es considerado un proyecto clave para mejorar la movilidad en la capital boyacense, que sufre de altos niveles de congesti\u00f3n vehicular. El paso subterr\u00e1neo no solo aliviar\u00eda el tr\u00e1fico en una de las principales entradas a la ciudad, sino que tambi\u00e9n contribuir\u00eda a mejorar la seguridad vial y la calidad de vida de los habitantes de Tunja.

El gobernador Carlos Amaya ha reiterado en varias ocasiones su compromiso de transformar la infraestructura de la ciudad y la regi\u00f3n, buscando soluciones que no solo resuelvan problemas de movilidad, sino que tambi\u00e9n favorezcan el desarrollo econ\u00f3mico y social de Boyac\u00e1. Con la espera de la actualizaci\u00f3n de los estudios, se espera que el proyecto avance en el futuro cercano, aunque la comunidad sigue pendiente de las decisiones y tiempos de ejecuci\u00f3n.

Este es un ejemplo m\u00e1s de c\u00f3mo los proyectos de infraestructura de gran envergadura requieren de una coordinaci\u00f3n eficaz entre las entidades locales, universidades y dem\u00e1s actores involucrados, para garantizar que se cumplan los plazos y las expectativas de la ciudadan\u00eda.
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