Así van los trabajos para reanudar el tránsito entre los llanos y los departamentos de Boyacá y Cundinamarca

Agosto 31, 2021

Así van los trabajos para reanudar el tránsito entre los llanos y los departamentos de Boyacá y Cundinamarca

Foto: Semana

El gobierno Nacional establece plan de manejo integral a la movilidad en las vías que comunican los llanos orientales con el centro del país. Se destaca que desde la Agencia Nacional de Infraestructura-ANI, se avanza en la atención de los sitios críticos de la vía Bogotá-Villavicencio, con una inversión cercana a los $340.000 millones y adicionalmente se ha conseguido una partida adicional de $68.000 millones, que serán priorizados para la atención de otros puntos críticos. 


Así mismo se adelantará la construcción de pozos drenantes en la meseta del KM 58, con el fin de mitigar posibles erosiones desde esta zona inestable.


Teniendo en cuenta la actual contingencia que se presenta en la Vía al Llano y la ruta alterna Pajarito-Aguazul, el Ministerio de Transporte y la Dirección de Tránsito y Transporte de la Policía Nacional dan a conocer el Plan de manejo integral para la movilidad en las vías que conectan los departamentos de Casanare y Meta con el centro del país.


La construcción de un viaducto de aproximadamente 750 metros de longitud es la solución técnica idónea para superar los problemas ocasionados por la inestabilidad del talud del kilómetro 58 de la vía Bogotá-Villavicencio, proyecto cuyo valor asciende a unos 150 mil millones de pesos y con el cual se espera mejorar la movilidad en este corredor en este sitio crítico cercano a la población de Guayabetal.


Para avanzar en la ejecución, el INVIAS abrió el pasado mes de julio el proceso licitatorio, sobre el cual se han recibido una serie de comentarios por parte de las firmas interesadas en participar, y con el fin de atender las inquietudes de los posibles oferentes, el INVÍAS ha realizado más de 6 mesas técnicas con expertos de la Sociedad Colombiana de Ingenieros, el Consultor y la Interventoría de los diseños en las que se han abordado temas como: hidráulica e hidrología, geología y geotecnia y, finalmente, ingeniería estructural. Se espera cerrar las observaciones de los posibles oferentes de la Licitación pública y realizar una Audiencia pública para socializar los ajustes a los pliegos de la Licitación, finalizando la presente semana. Se espera entonces la reanudación del proceso licitatorio para la construcción del viaducto y se estima que a finales de noviembre y principios de diciembre se esté adjudicando el contrato de obra civil.


El plan integral incluye el manejo de tráfico y movilidad por parte de la Dirección de Tránsito y Transporte de la Policía Nacional, en la Vía al llano y el establecimiento de un reversible en el corredor El Secreto–Guateque-Sisga que comunica el centro del país con los llanos orientales.


Se mantiene la restricción para todos los vehículos que superen la configuración C3, vehículos con peso bruto vehicular mayor a 30 toneladas y/o ancho mayor a 2.6 metros, lo anterior, de conformidad con las resoluciones que para el efecto ha expedido el Instituto Nacional de Vías – INVIAS.


Adicionalmente, se estableció un canal estratégico de comunicación logística con los gremios del sector agrícola para intercambiar información relevante en el proceso de movilización de carga proveniente de los llanos orientales

“Para el Gobierno Nacional es una prioridad garantizar la seguridad y la libre locomoción de los colombianos, preservando la vida, la integridad personal y la salud de todos, en ese sentido y atendiendo las eventualidades que se han presentado en la Vía al Llano, hemos reforzado las medidas de seguridad y movilidad para la vía alterna conocida como la transversal del Sisga. Igualmente adoptamos las acciones de articulación y coordinación con los entes territoriales y demás organismos para activar los planes de contingencias y las unidades de atención a emergencias”, dijo la Ministra de Transporte encargada, Carmen Ligia Valderrama.




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