La seguridad vial en la Transversal del Sisga, la carretera que conecta Boyacá con Casanare, está en grave riesgo debido a las malas condiciones de infraestructura y la falta de mantenimiento, según alertaron veedores de transparencia tras una reciente inspección.
Aurelio Hernando Perilla, miembro de la veeduría, presentó un informe detallado sobre los problemas encontrados durante un recorrido por la Unidad Funcional 3 de la vía, que incluye túneles sin iluminación y la ausencia de barreras de contención. «Encontramos seis túneles sin iluminación, lo que representa un grave peligro para los conductores, especialmente en horas nocturnas. Además, no hay barreras de contención en varios tramos, lo que aumenta el riesgo de accidentes», comentó Perilla.
La situación empeora en la Unidad Funcional 4, donde las obras carecen de descoles adecuados, lo que ha causado la pérdida de la banca en varias zonas. Las alcantarillas, en lugar de ser reemplazadas, solo han recibido una capa de pintura, y los muros de contención están deteriorados, lo que contribuye a la erosión y socavación en los alrededores. «La falta de mantenimiento de estos elementos está afectando gravemente la estabilidad de la vía, lo que podría tener consecuencias fatales», advirtió el veedor.
Puntos críticos como Piedra Campana y Marrano Loco son especialmente preocupantes. En Piedra Campana, la pérdida de banca y la socavación por debajo de la vía han sido documentadas, mientras que en Marrano Loco, aunque se ha asfaltado la verma, no se han implementado obras de mitigación, lo que ha resultado en más de diez muertes en un tramo de menos de 20 kilómetros.
El informe también señala la ausencia de pasarelas y controles viales, además de varios tramos donde la vía se reduce a un solo carril debido al colapso de la banca. «Estos puntos críticos son una trampa mortal para los conductores, y la falta de medidas correctivas pone en peligro a todos los que transitan por esta carretera», afirmó Perilla.
El contrato inicial para la rehabilitación de la Transversal del Sisga, firmado en 2015 por un valor de 966 mil millones de pesos, contemplaba mejoras en la infraestructura, rehabilitación de la vía y ampliación de curvas. Sin embargo, los veedores denuncian que estos compromisos no se han cumplido, y se habla ahora de una nueva inversión de 870 mil millones de pesos para una rehabilitación que, según ellos, no justifica tal costo.
“Nos sentimos frustrados. Exigimos que se investigue el contrato, ya que no se están cumpliendo los estándares de seguridad y el costo es desproporcionado en comparación con otras vías similares. Además, el uso de herbicidas como el glifosato para controlar la vegetación está prohibido y contribuye a la erosión del terreno”, concluyó Perilla.
Este panorama pone en evidencia la necesidad urgente de una intervención en la Transversal del Sisga para garantizar la seguridad de quienes transitan por esta vital ruta de conexión entre Boyacá y Casanare. Las autoridades deben tomar medidas inmediatas para evitar más tragedias y asegurar que los recursos destinados a la rehabilitación se utilicen de manera efectiva y transparente.
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